2015 款奧迪 Q7 落地價受多種因素影響。

車型是其一，有 5 款車型，指導價在 82.80 萬至 123.98 萬，如 35 TFSI quattro 進取型 82.8 萬。

配置很關鍵，高配車型因配置豐富價格高，落地價也高，低配則相反。

購車地區(qū)有影響，一線城市消費水平高，稅費高，落地價常高于三四線城市。

購車時間也重要，不同時段優(yōu)惠政策和促銷活動不同，直接影響落地價。

購置稅按車輛不含稅售價和 10%購置稅率計算，影響落地價。

保險費用因保險項目和保額、車主年齡、駕駛習慣、車輛價值而異，價值高、年輕或駕駛習慣不好的車主保險費通常高。

品牌附加值不可忽視，奧迪品牌價值高，落地價可能相應提高。

市場競爭激烈，面對寶馬 X5、奔馳 GLE 等競品，定價策略會調(diào)整。

供需關系影響大，需求大價格漲，需求少價格降。

地區(qū)政策有作用，部分地區(qū)有購車補貼，左右落地價。

市場競爭是影響價格的關鍵，像寶馬 X5 和奔馳 GLE 等對手推出新品，Q7 可能降價保持競爭力。

產(chǎn)品更新?lián)Q代時，為給新款騰空間，會降價促銷清庫存。

技術創(chuàng)新能讓車增配不漲價，可能采取降價吸引顧客。

經(jīng)濟環(huán)境變化影響購買力和需求，經(jīng)濟差時消費者選低價車，Q7 可能價格下調(diào)。

品牌策略會根據(jù)市場和自身定位調(diào)整價格提銷量份額。

原材料成本變化影響制造成本，下降時 Q7 價格可能下調(diào)。

廠商促銷策略如加大優(yōu)惠和提供贈品能刺激購車需求。

地區(qū)差異明顯，不同地區(qū)經(jīng)濟、消費和競爭不同，需求低的地區(qū)優(yōu)惠大。

配置差異影響價格，高配置車型價格高。

動力系統(tǒng)選擇影響性能和油耗從而影響價格，Q7 多種動力系統(tǒng)價格不同。

選裝件選擇也影響價格，不同選裝件配置致價格差異。

市場供需關系、品牌溢價和經(jīng)銷商定價策略都影響價格。