奧迪 Q7 新車(chē)和二手車(chē)價(jià)格差距挺大的。

像 2014 款 35 TFSI 進(jìn)取型新車(chē)含稅價(jià) 90 多萬(wàn)，現(xiàn)在二手車(chē)才 11 萬(wàn)多，能省 78 萬(wàn)多。

2023 款上個(gè)月上牌跑 300 多公里的準(zhǔn)新車(chē)，新車(chē)落地 60 萬(wàn)，二手車(chē) 55 萬(wàn)，能省 5 萬(wàn)。

2013 款跑 7 萬(wàn)公里的，當(dāng)年落地 100 多萬(wàn)，現(xiàn)在二手車(chē) 34 萬(wàn)多，折損 70 萬(wàn)左右。

2020 款報(bào)價(jià)有優(yōu)勢(shì)保值率高。

2022 新款新車(chē) 63 萬(wàn)多，二手 20 萬(wàn)。

1 年以?xún)?nèi)準(zhǔn)新車(chē)可能 50 萬(wàn)左右，3 -5 年的 30 萬(wàn)到 40 萬(wàn)，5 - 10 年的 20 萬(wàn)到 30 萬(wàn)。

里程少、配置高、車(chē)況好、沒(méi)事故沒(méi)火燒水泡、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱狀態(tài)好、內(nèi)飾磨損小的車(chē)價(jià)格高。

不同地區(qū)價(jià)格也不一樣，像福州粉絲 31 萬(wàn)買(mǎi)了 5 年車(chē)齡 4 萬(wàn)多公里車(chē)況好的 Q7 就很劃算。

造成價(jià)格差距大的原因有奧迪新車(chē)價(jià)格縮水優(yōu)惠大，新款價(jià)格降低讓老款二手車(chē)參照計(jì)價(jià)，Q7 相對(duì)小眾保有量低市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。

在考慮二手車(chē)時(shí)要綜合多方面，實(shí)地查看車(chē)況