奧迪 Q5L 車內(nèi)監(jiān)控的技術(shù)原理主要是作為奧迪防盜警告系統(tǒng)的一部分。

當(dāng)車輛監(jiān)控系統(tǒng)打開，鎖好車門，車輛防盜系統(tǒng)就進(jìn)入工作狀態(tài)。

如果車窗沒關(guān)嚴(yán)，有人把手伸進(jìn)車窗，或者非正常打開車門、打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和行李箱蓋，車輛預(yù)警系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出警鳴。

車內(nèi)監(jiān)控開關(guān)在主駕駛門側(cè)面，按壓開關(guān)，按鍵上的小紅燈會(huì)亮，車內(nèi)的監(jiān)控系統(tǒng)就關(guān)閉。下次鎖車時(shí)，小紅燈會(huì)自動(dòng)熄滅，打開車內(nèi)監(jiān)控。

另外，當(dāng)檢測到車輛內(nèi)部有氣體流動(dòng)，轉(zhuǎn)向燈會(huì)亮起，且預(yù)警系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警鳴聲。

需要注意的是，車內(nèi)監(jiān)控并非指車內(nèi)有攝像頭，而是通過對車輛內(nèi)部以及車輛傾斜度的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。比如，車內(nèi)有兒童或?qū)櫸锏然顒?dòng)物體，車輛上鎖后車內(nèi)監(jiān)控會(huì)發(fā)出預(yù)警提示音。

同時(shí)，奧迪 Q5L 的胎壓監(jiān)控是間接式胎壓監(jiān)測，其工作原理是當(dāng)某輪胎氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，來達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。寶馬、奧迪基本都采用這個(gè)監(jiān)控模式。

總的來說，奧迪 Q5L 的車內(nèi)監(jiān)控是通過多種技術(shù)手段協(xié)同工作，以保障車輛的安全和正常運(yùn)行。