更換托森差速器需要注意以下事項：

首先，要排空差速器油，拆卸后差速器支架總成。從差速器支架蓋上拆下 8 顆螺栓，輕輕將側(cè)軸承護圈的肋片敲下，注意切勿損壞裝配面，分離后差速器支架蓋。

接著，拆下 4 顆螺栓和 2 個軸承蓋，拆下 2 個半軸齒輪軸平墊圈，對應后支架蓋做好裝配標記和背齒面標記，按原位分開置放擺好，不可交互使用。

然后，使用 SST，鉤住凹口和內(nèi)座圈慢慢將軸承內(nèi)座圈從差速器殼上拆下，一定不能損傷軸承罩。在拆裝過程中，左右軸承蓋及調(diào)整螺母不能互換。

差速器殼不能有任何性質(zhì)的裂紋，殼體與行星齒輪墊片、差速器半軸齒輪之間的接觸應光滑無溝槽。若有輕微溝槽或磨損，可修磨后繼續(xù)使用，磨損嚴重則應更換或修理。差速器殼上行星齒輪軸孔與行星齒輪輪軸的配合間隙不得大于 0.1 - 0.15mm，半軸齒輪軸頸與殼孔的配合為間隙配合，應無明顯松曠感覺，否則應更換或修理。

檢查主動小齒輪的輪齒工況。安裝時，行星齒輪的安裝要將復合式止推墊片涂上薄層齒輪油，裝入差速器殼內(nèi)。在半軸齒輪裝上螺紋套后裝入差速器殼內(nèi)，再裝入行星齒輪，并用六角螺栓擰緊。將兩個小行星齒輪錯開 180°，轉(zhuǎn)動半軸，使行星齒輪、止推墊片和差速器罩殼對正，推人行星齒輪軸，用鎖銷或彈性擋圈鎖緊。

檢查行星齒輪和半軸齒輪的嚙合間隙，正確值為 0.05 ～ 0.20mm，或檢查半軸齒輪差速器殼之間的間隙，正確值為 0.110 ～ 0.20mm。

主從動錐齒輪的安裝，將從動齒輪加熱到 100℃左右，用定心銷導向，迅速安裝到差速器殼上，然后用匹配的螺栓以對角方式逐漸將其旋緊。旋緊力矩為 70N?m，安裝后應檢驗從動齒輪的翹曲擺差不應超過 0.05m。

O 型圈必須選配合適，使用優(yōu)質(zhì)密封圈。油封在安裝時按照規(guī)定方法進行安裝，油封必須使用進口油封。

差速器的各個連接螺栓必須仔細檢查，保證質(zhì)量，如有損壞，必須進行更換，最好使用原廠配件。

差速器在拆卸維修過程中，不允許使用捶打、敲擊，必須保證配件質(zhì)量的完整性，如果需要可使用銅錘或銅棒。維修差速器的平臺必須鋪有橡膠板，防止配件之間發(fā)生硬碰。