威擎 cp 車的安全性能表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

從相關(guān)測(cè)試和案例來看，車輛的安全性能體現(xiàn)在多個(gè)方面。比如廣汽豐田威颯 2.0 升 CVT 四驅(qū)至尊型，在 C-NCAP 測(cè)試中綜合得分率為 83.1%，達(dá)到“五星級(jí)”。其配備了多種被動(dòng)安全配置，乘員保護(hù)得分率為 85.28%，但在正面碰撞試驗(yàn)中，后排女性假人骨盆下潛罰 1 分。行人保護(hù)得分率為 77.42%，主動(dòng)安全得分率為 81.44%。

像星途 TXL 能在中級(jí) SUV C-NCAP 碰撞測(cè)試中創(chuàng)下歷史最高分，這得益于其高性能全球化 M3X 火星架構(gòu)，在被動(dòng)安全、主動(dòng)安全等方面均有超高水準(zhǔn)，配置了智能攝像頭和毫米波雷達(dá)等，具備感應(yīng)危險(xiǎn)和合理規(guī)避的能力。

榮威 iMAX8 作為一款 MPV 車型，在中保研碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色。其車身結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化，在正面 25%小重疊角剛性壁碰撞和側(cè)碰中，乘員艙入侵量少，保護(hù)效果好。通過車頭的吸能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、底邊梁強(qiáng)化以及底部橫梁分散抵御側(cè)向碰撞力等措施，有效提升了安全性。同時(shí)在內(nèi)部乘員保護(hù)方面也進(jìn)行了優(yōu)化工作。

總之，威擎 cp 車的安全性能在各項(xiàng)測(cè)試和實(shí)際案例中都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，其通過優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)、配置先進(jìn)的安全系統(tǒng)以及強(qiáng)化內(nèi)部乘員保護(hù)等措施，為駕乘人員提供了較為可靠的安全保障。