AION Y 的智能駕駛輔助系統(tǒng)還是比較好用的。

在高速場(chǎng)景下，自適應(yīng)巡航功能表現(xiàn)優(yōu)秀，設(shè)定好速度和跟車距離后，能自動(dòng)保持與前車的安全距離，自動(dòng)加速或減速，駕駛更輕松，還能減輕疲勞。

高速入彎時(shí)，巡航系統(tǒng)能根據(jù)入彎速度自動(dòng)減速，出彎后自動(dòng)加速至設(shè)定速度，保障行駛安全。

城市道路中，擁堵輔助駕駛系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車，減少頻繁剎停和加速操作，但在彎道較多、標(biāo)線不太清晰的路段表現(xiàn)欠佳。

車道保持功能整體不錯(cuò)，但存在偶爾貼近右邊線和頻繁退出/開啟的情況，且退出提示不夠清晰。

車距探測(cè)顯示功能能直觀看到與前車距離，最高支持探測(cè) 150 米，還能識(shí)別避讓大貨車，增加了輔助駕駛的可用性。

記憶泊車功能實(shí)用，操作時(shí)先打開智能泊車設(shè)定入庫(kù)路線和車位即可，也支持在手機(jī)埃安 APP 上操作。

IBCM 無(wú)感啟動(dòng)加智駕一體式懷擋，雙撥懷擋就能啟動(dòng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，居中不搖擺，全天候可用，自適應(yīng)巡航高效過彎，退出率低。

主動(dòng)剎車功能能成功避免多次危險(xiǎn)情況。

總的來(lái)說，Aion Y 的智能駕駛輔助系統(tǒng)有優(yōu)勢(shì)也有不足，但對(duì)于日常駕駛能在一定程度上減輕壓力，提升便捷性和安全性。