奧迪 Q5 Sportback 40 的動力表現(xiàn)對于日常駕駛基本足夠。它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 140kw（190Ps），峰值扭矩為 320N.m，百公里加速時間 8.86S，動力輸出線性，降檔積極。不少車主反饋，在舒適模式下慢慢踩油門可平穩(wěn)破百，越野模式有強烈推背感，舍得踩油門時加速、超車都較為迅速，在城市路況中也能應(yīng)對自如，滿足出行游玩需求 。

在一些實際駕駛場景中，奧迪Q5 Sportback 40的動力優(yōu)勢更為凸顯。比如在交通堵塞的上海，當車速達到40碼時，只要舍得踩油門，車輛能較快爬到100碼，在停車場上坡時也能保持平穩(wěn)。這得益于其動力系統(tǒng)良好的調(diào)校，能在不同速度區(qū)間都有不錯的動力響應(yīng)。

而且，從油耗表現(xiàn)與動力關(guān)聯(lián)來看，也有可圈可點之處。早上熱完車起步時，雖然瞬時油耗較高，但這也側(cè)面反映出發(fā)動機在短時間內(nèi)能夠輸出較大動力。在上班路程短且擁堵時油耗約15左右，而開得遠一些，油耗最低能到8個多（非高速）。這說明在不同行駛工況下，車輛的動力系統(tǒng)在保證動力輸出的同時，也能兼顧一定的燃油經(jīng)濟性。

另外，該車型在動力評分方面雖低于同級別4%，不過這并不影響它在消費者心中的整體印象。動力輸出線性，降檔積極，使得駕駛過程更加流暢自然。無論是在城市道路的走走停停，還是在需要加速超車的瞬間，奧迪Q5 Sportback 40都能給予駕駛者足夠的信心。

總的來說，奧迪Q5 Sportback 40的動力表現(xiàn)能夠滿足大多數(shù)消費者日常駕駛的需求，在不同駕駛場景下都展現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢，雖有提升空間，但整體的動力水平還是可圈可點的。