奧迪 A5 Sport Back 40 時(shí)尚版操控性能出色。它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，配合 7 速雙離合變速箱換擋快速平滑。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指令響應(yīng)快，駕駛上手輕松。運(yùn)動(dòng)型懸掛能有效減震，保持車身姿態(tài)穩(wěn)定。quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)增強(qiáng)了通過(guò)性。底盤扎實(shí)，剎車反應(yīng)迅速、靈敏度高，油門和剎車踏板反饋精準(zhǔn)。還標(biāo)配多種駕駛模式，諸多功能協(xié)同讓操控達(dá)到較高水準(zhǔn) 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，這臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)140kW，最大扭矩為320N·m，這樣的參數(shù)使得車輛在各種路況下都能輕松應(yīng)對(duì)。無(wú)論是城市道路的起步，還是高速公路上的超車，它都能提供充足的動(dòng)力支持。7速雙離合變速箱更是功不可沒(méi)，換擋過(guò)程幾乎沒(méi)有頓挫感，讓動(dòng)力輸出持續(xù)且流暢，駕駛體驗(yàn)一氣呵成。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)，方向盤指向極其精準(zhǔn)，駕駛者發(fā)出的轉(zhuǎn)向指令，車輛都能迅速響應(yīng)。在蜿蜒的山路上駕駛，這種精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向能讓駕駛者輕松應(yīng)對(duì)各種彎道，仿佛人與車融為一體，指哪打哪，駕駛樂(lè)趣十足。而且，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操控感清晰，手感舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得疲憊。

運(yùn)動(dòng)型懸掛減震器表現(xiàn)卓越，在經(jīng)過(guò)顛簸路面或者減速帶時(shí)，它能快速有效地吸收震動(dòng)，將震動(dòng)對(duì)車身的影響降到最低。這使得車內(nèi)乘客幾乎感受不到過(guò)多的顛簸，同時(shí)也保證了車身姿態(tài)的穩(wěn)定，讓車輛在行駛過(guò)程中始終保持良好的操控性。

quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)的加入，進(jìn)一步提升了車輛的通過(guò)性。在濕滑路面或者輕度越野路況下，四驅(qū)系統(tǒng)能合理分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，確保車輛有足夠的抓地力和穩(wěn)定性，讓駕駛者信心倍增。

底盤的扎實(shí)程度令人稱贊，在高速行駛時(shí)，車輛的穩(wěn)定性極佳，不會(huì)有絲毫的飄動(dòng)感。剎車系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，反應(yīng)迅速、靈敏度高，能在關(guān)鍵時(shí)刻提供可靠的制動(dòng)效果，保障行車安全。油門和剎車踏板反饋精準(zhǔn)，駕駛者可以輕松控制車輛的速度。

此外，車輛標(biāo)配多種駕駛模式切換，還有自動(dòng)駐車、上坡輔助和定速巡航等功能，這些配置極大地提升了駕駛的便利性和多樣性。自動(dòng)駐車功能在等紅燈時(shí)讓駕駛者無(wú)需一直踩著剎車，上坡輔助則避免了車輛在上坡時(shí)溜車的尷尬，定速巡航在長(zhǎng)途駕駛時(shí)能減輕駕駛者的疲勞。

總之，奧迪A5 Sport Back 40時(shí)尚版憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、優(yōu)秀的懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)、扎實(shí)的底盤以及豐富實(shí)用的配置，在操控性能方面達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，為駕駛者帶來(lái)了舒適且充滿樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。