奧迪 Q5L Sportback 的操控性能更強(qiáng)。從動(dòng)力輸出上看，Q5L Sportback 油門響應(yīng)積極，換擋迅速且平順，動(dòng)力源源不斷，而 Q5L 動(dòng)力響應(yīng)相對(duì)平淡。底盤懸架方面，Q5L Sportback 更硬朗，能清晰傳遞路面信息，高速行駛穩(wěn)定，Q5L 則更側(cè)重舒適，過彎側(cè)傾更明顯。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，Q5L Sportback 的全時(shí)四驅(qū)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況能力也比 Q5L 的適時(shí)四驅(qū)更強(qiáng) 。

先來說說動(dòng)力輸出環(huán)節(jié)。當(dāng)你啟動(dòng)奧迪Q5L Sportback ，發(fā)動(dòng)機(jī)那低沉且富有質(zhì)感的轟鳴，仿佛是在向你發(fā)出駕駛的邀請(qǐng)。輕踩油門，響應(yīng)極為積極，換擋時(shí)輕松又扎實(shí)，整個(gè)過程動(dòng)力持續(xù)穩(wěn)定輸出，源源不斷。在直道上，利用換擋撥片，動(dòng)力更是毫無間斷，破百輕松寫意。而奧迪Q5L在這方面就顯得有些平淡，動(dòng)力響應(yīng)沒有那么直接迅猛，很難讓駕駛者感受到那種強(qiáng)烈的推背激情。

底盤懸架部分同樣差距明顯。奧迪Q5L Sportback的底盤懸架更為硬朗，這使得它對(duì)路面信息的傳遞非常清晰。在低速行駛時(shí)，能精準(zhǔn)感知路面的細(xì)微起伏；高速行駛過程中，又能高效化解震動(dòng)，始終保持穩(wěn)定的姿態(tài)。反觀奧迪Q5L，舒適化調(diào)校達(dá)到了極致，雖然在過顛簸路段時(shí)能很好地過濾震動(dòng)，但在過彎時(shí)車身側(cè)傾會(huì)更加明顯。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也是操控性能的關(guān)鍵因素。奧迪Q5L Sportback采用的是全時(shí)四驅(qū)，中央差速器為托森式結(jié)構(gòu)，這讓它在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，應(yīng)對(duì)能力相當(dāng)出色。而奧迪Q5L采用的是適時(shí)四驅(qū)，中央差速器為多片離合式結(jié)構(gòu)，在極端路況下的應(yīng)對(duì)能力就相對(duì)較弱。

綜上所述，無論是動(dòng)力輸出的直接性、底盤懸架的支撐性，還是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力，奧迪Q5L Sportback都展現(xiàn)出了更強(qiáng)的操控性能，無疑更能滿足追求駕駛激情的消費(fèi)者。