未來八門變速器會成為主流嗎？答案是有可能，但也存在一些限制因素。

從目前的發(fā)展趨勢來看，汽車變速器擋位增多是技術(shù)進步的表現(xiàn)，能帶來諸多好處。比如提高乘坐舒適性，換擋更平順；降低車輛油耗，相同速度下?lián)跷辉礁甙l(fā)動機轉(zhuǎn)速越低；使車輛擁有更強的動力，換擋反應(yīng)更及時迅速。

像現(xiàn)在的 7、8 速變速器已經(jīng)逐漸成為主流，一些高端車型甚至用上了 9、10 速變速器。

但擋位增多也并非全是優(yōu)點。多速變速箱需要匹配大動力發(fā)動機，小排量發(fā)動機搭配高擋位變速箱效果不明顯，還可能違背節(jié)能減排初衷。而且擋位增多會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積重量增加，從而增加油耗和成本。此外，換擋邏輯指令更復(fù)雜，會降低可靠性。

不過，隨著技術(shù)的進步，這些問題有望逐步得到解決。未來電動車的發(fā)展可能會對變速器產(chǎn)生影響，因為電動車用減速器。但就燃油車而言，變速器擋位增多的趨勢仍會持續(xù)一段時間。

總之，八門變速器有可能成為主流，但需要克服一些技術(shù)和成本等方面的挑戰(zhàn)。