八門(mén)變速器的工作原理主要是利用不同傳動(dòng)比的齒輪副組來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

它里面有好多組齒輪，在汽車(chē)行駛中，通過(guò)控制機(jī)構(gòu)讓不同的齒輪副工作。

比如說(shuō)，車(chē)在低速時(shí)，就讓傳動(dòng)比大的齒輪副干活，高速時(shí)就換成傳動(dòng)比小的齒輪副。

變速箱在汽車(chē)?yán)锍＝小白兯傧洹薄芭艙酢薄安ㄏ洹保诠I(yè)機(jī)械里一般叫“變速機(jī)”，能把動(dòng)力源產(chǎn)生的高速低扭矩功率變成更有用的低速高扭矩功率，推動(dòng)車(chē)子前進(jìn)。

自動(dòng)變速器 AT 由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)構(gòu)成，靠液力變速器與齒輪組合來(lái)改速度和扭矩。

變速箱能改傳動(dòng)比，把驅(qū)動(dòng)輪扭矩和轉(zhuǎn)速范圍擴(kuò)大，這樣就能適應(yīng)各種駕駛狀況，還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在好條件下工作，也就是功率更高、油耗更低。

就算發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變，有了變速箱車(chē)也能往后開(kāi)，空擋能斷動(dòng)力傳輸，方便發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、怠速，也利于變速器換擋或者獲取動(dòng)力輸出。

總之，八門(mén)變速器通過(guò)巧妙的齒輪組合和控制，讓汽車(chē)的動(dòng)力傳遞更高效、更靈活，滿足不同行駛需求。