奧迪 RS4 的 quattro 系統(tǒng)具有多個(gè)顯著特點(diǎn)。

它是奧迪家族的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能在極速行駛時(shí)保障動態(tài)平衡。

quattro 系統(tǒng)能夠根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪的動力分配，前輪可得到高達(dá) 70%的扭矩支持，后輪則擁有高達(dá) 85%的扭矩分配，這種精心設(shè)計(jì)的驅(qū)動策略確保了車輛在任何路況下都有出色的抓地力和穩(wěn)定性。

而且在車身下裝部分加入更多硬朗的空氣動力學(xué)特征，使得車輛更具運(yùn)動感。

雖說奧迪四驅(qū)系統(tǒng)有多種，但 RS4 的 quattro 系統(tǒng)并非入門級別，與入門的 quattro 四驅(qū)不同，它不像大眾的 4Motion 在后橋選用來自漢德的第五代多片式離合器的差速器。

RS4 的 quattro 系統(tǒng)在保障車輛強(qiáng)大性能的同時(shí)，還能讓操控不輸寶馬，讓車輛成為“西裝暴徒”。

總之，奧迪 RS4 的 quattro 系統(tǒng)通過精準(zhǔn)的扭矩分配和出色的設(shè)計(jì)，為駕駛者帶來了卓越的駕駛體驗(yàn)和穩(wěn)定性。