奧迪 A8L W12 概念車的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它采用了奧迪的空氣懸架系統(tǒng)，這一系統(tǒng)能根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)，確保車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性與舒適性。

比如在路況較差的道路上，也能提供令人滿意的濾震體驗(yàn)。

車輪控制臂采用鋁制，前懸掛是五連桿，后懸掛為軌跡可控叉臂設(shè)計(jì)，這讓車輛的操控性能更為優(yōu)秀。

而且標(biāo)配的自適應(yīng)性空氣懸架，是電子控制的帶有連續(xù)可變阻尼控制的，能有效應(yīng)對各種路況。

懸掛系統(tǒng)調(diào)得偏軟，過減速帶時(shí)幾乎無顛簸，高速巡航時(shí)穩(wěn)定舒適。

即使動力強(qiáng)勁，加速時(shí)也能保障車輛的平穩(wěn)，讓乘客感到安心。

全鋁車身不僅輕盈，剛度還高，能有效隔絕噪音和減少懸架沖擊，ASF 車身剛度提高 60%，進(jìn)一步保障了懸掛系統(tǒng)的性能發(fā)揮。

相較于上一代車型，新 A8L 在懸掛方面有顯著提升，在靜音方面也實(shí)現(xiàn)了巨大進(jìn)步，車廂靜謐度可與奔馳 S 級和雷克薩斯 LS 相媲美。

不同的駕駛者駕駛 A8L 時(shí)，都反饋車輛駕駛穩(wěn)定，令人印象深刻。

總之，奧迪 A8L W12 概念車的懸掛系統(tǒng)憑借眾多先進(jìn)技術(shù)和精妙設(shè)計(jì)，為乘客帶來了舒適的乘坐感受和出色的操控性能，充分展現(xiàn)了奧迪在豪華轎車領(lǐng)域的深厚造詣。