問(wèn)界新 M9 的安全配置相比老款有不少提升。

首先在車(chē)身設(shè)計(jì)上，新 M9 采用全球最大的整體壓鑄后車(chē)體，全車(chē)鋁合金體積占比高達(dá) 80%，輕量化系數(shù)低至 2.02，還在全車(chē) 12 處使用 2000MPa 核潛艇級(jí)熱成型鋼，門(mén)檻梁擁有 11 個(gè)防護(hù)腔體，提升防撞性能和成員及電池的安全性。

安全氣囊方面，新 M9 標(biāo)配 9 個(gè)安全氣囊和 16 個(gè)安全點(diǎn)位。

安全帶配置上，預(yù)緊式安全帶進(jìn)一步提升安全系數(shù)，四門(mén)均配機(jī)械把手提高脫困效率。

電池安全上，動(dòng)力電池采用五層安全包裹設(shè)計(jì)，擁有全高壓熱失控不蔓延技術(shù)和十層熱安全保護(hù)，能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)防護(hù)、主動(dòng)預(yù)警、主動(dòng)冷卻、毫秒斷電等功能。

在權(quán)威測(cè)試中，問(wèn)界 M9 以 93.9%的綜合得分率榮獲 C-NCAP（2021 版）唯一超五星安全車(chē)型，還參與了中汽中心 TOP Safety 行業(yè)首次副駕駛側(cè)雙項(xiàng)安全測(cè)試并取得優(yōu)異成績(jī)。在 50%重疊率對(duì)碰試驗(yàn)等實(shí)測(cè)中，前車(chē)體抵御碰撞動(dòng)能，A 柱無(wú)變形，乘員艙結(jié)構(gòu)完整，安全氣囊順利彈出。側(cè)面碰撞相關(guān)測(cè)試中，碰撞后能迅速下電，電解液無(wú)泄漏，電池包未起火、爆炸及冒煙。

主動(dòng)安全板塊測(cè)試成績(jī)遠(yuǎn)超平均水平，車(chē)對(duì)車(chē)、車(chē)對(duì)行人、車(chē)對(duì)二輪車(chē)的自動(dòng)剎車(chē)能力以及車(chē)道保持能力均獲滿(mǎn)分。問(wèn)界 M9 還升級(jí)全向防碰撞 3.0，擁有超全感知、超快響應(yīng)、超前驗(yàn)證能力，前向 AEB 能力進(jìn)一步提升，側(cè)向主動(dòng)安全升級(jí) eAES 自動(dòng)緊急避讓?zhuān)笙蛑鲃?dòng)安全能力增強(qiáng)，能識(shí)別兒童扭扭車(chē)等。