奧迪 A8L 和寶馬 7 系的安全配置誰更豐富？那得說是奧迪 A8L 更出色些。

奧迪 A8L 在被動(dòng)安全上，有同級(jí)首創(chuàng)的獨(dú)立四單元式安全座艙，還有兩個(gè)中央安全氣囊，側(cè)面碰撞和翻車時(shí)能提供額外保護(hù)。主動(dòng)式頭枕在追尾時(shí)能護(hù)頸部，工作完還能自動(dòng)歸位。緊急制動(dòng)或滑動(dòng)時(shí)，可逆式安全帶能固定乘客。

主動(dòng)安全方面，奧迪 A8L 有 360 度整體式預(yù)防安全系統(tǒng)，能分析周圍物體位置和動(dòng)向，高速下能預(yù)測(cè)碰撞可能性和時(shí)間，緊急時(shí)能接管車輛，還有智能車身平衡系統(tǒng)抵御側(cè)面撞擊。它有量產(chǎn)車中唯一的激光雷達(dá)及同級(jí)最多的 24 個(gè)傳感器，四核 CPU 能實(shí)時(shí)更新。在行人保護(hù)上，奧迪 A8L 有夜視系統(tǒng)和開門預(yù)警系統(tǒng)。

而寶馬 7 系雖說有緊急制動(dòng)輔助、自適應(yīng)巡航控制等安全技術(shù)，但在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全的綜合表現(xiàn)上，沒有奧迪 A8L 全面和先進(jìn)。

比如在被動(dòng)安全方面，沒有奧迪 A8L 那么多獨(dú)特的配置。主動(dòng)安全上，也不像奧迪 A8L 那樣有那么多先進(jìn)的系統(tǒng)和強(qiáng)大的功能。

總的來講，奧迪 A8L 在安全配置方面更豐富，不管是對(duì)車內(nèi)乘客的保護(hù)，還是對(duì)車外行人的關(guān)懷，都做得更好。