特斯拉工廠應(yīng)對供應(yīng)鏈不穩(wěn)定因素主要有以下方法。

首先，自主設(shè)計能力強。能自主設(shè)計硬件和編寫軟件，比如自主設(shè)計電路板、輔助駕駛系統(tǒng)芯片，自行編寫復(fù)雜軟件，還能制造座椅和電池等零部件，擁有自己的直銷、服務(wù)和充電網(wǎng)絡(luò)，這讓其能靈活調(diào)整零部件，快速應(yīng)對危機。

其次，對汽車控制程度高。不像其他汽車制造商過度依賴供應(yīng)商，對汽車制造過程有極高的自主控制程度。

再者，提前做好芯片備貨。在 2020 年疫情時，特斯拉預(yù)計電動車市場會快速反彈，未削減芯片訂單，確保了緩沖庫存。

另外，在應(yīng)對芯片短缺時，告知客戶可在缺少某些芯片零部件情況下提車，臨時去掉部分功能以降低制造復(fù)雜性，提高電動汽車售價來解決成本上升問題，還能為短缺芯片提供替代。

還有，和芯片供應(yīng)商直接聯(lián)系，行動更快速。

最后，新勢力沒有歷史包袱，在修改或替換芯片時更積極靈活，不用擔(dān)心零部件替換帶來風(fēng)險。