奧迪 A8L 標配的懸掛系統(tǒng)兼顧操控性與舒適性。它采用前后多連桿獨立懸架，這是在雙叉臂懸架基礎上的改進，通過多個單獨連桿優(yōu)化了懸架性能，增強了車輛動態(tài)性能、行駛穩(wěn)定性與操控精確度，減少彎道側傾。同時結合空氣懸架，可依路況和駕駛模式自動調(diào)整車身高度，提升車輛適應性。這些出色設計，讓奧迪 A8L 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)不凡 。

多連桿獨立懸架的結構相對復雜，成本也有所提升，但其能讓車輪更好地貼合路面，在直線行駛時，提供卓越的支撐力，保障車輛的平穩(wěn)前行。在彎道中，又能極大程度減少側傾，確保精準操控，讓駕駛者在過彎時更有信心。

空氣懸架的加入更是一大亮點。當車輛行駛在坑洼路面時，它能自動變軟，有效過濾顛簸，讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到路面的不平整，極大提升了乘坐的舒適性。而在高速行駛時，空氣懸架又會變硬，增強車輛的穩(wěn)定性，讓車輛行駛更加穩(wěn)健，同時也提升了操控性能。

此外，奧迪 A8L 底盤還配合自適應空氣懸架與標配的液壓控制閥，有四個離地高度，駕駛員可通過中控屏幕設置懸架高低。下擺臂處有車身高度傳感器，ECU 根據(jù)多種傳感器信號調(diào)節(jié)減振器阻尼大小。并且部分車型搭載由 48V 車載電力系統(tǒng)供電的主動懸架系統(tǒng)，可對每個車輪分別施加壓力，進一步提升舒適性與操控性。

總之，奧迪 A8L 標配的懸掛系統(tǒng)，通過多連桿獨立懸架、空氣懸架以及一系列先進的配置和技術，在提升操控性的同時，也打造出極致的舒適駕乘體驗，展現(xiàn)了奧迪在汽車懸掛技術領域的深厚底蘊與卓越創(chuàng)新 。