LSY發(fā)動機采用了不少先進技術(shù)。

比如Tripower氣門管理技術(shù)，類似于米勒循環(huán)的特殊氣門凸輪軸，能實現(xiàn)進氣沖程中的氣門半開，通過限制進氣量來調(diào)整噴油量，從而在巡航駕駛中有效節(jié)油，想追求性能也能切換到正常駕駛模式。

還有智能變缸技術(shù)，在極限節(jié)油模式下可關(guān)閉 2/3 氣缸運行，比如雙缸運行加上氣門半開技術(shù)，能將油耗降到很低，它還是第一臺使用閉缸技術(shù)的直列四缸發(fā)動機。

同時，LSY發(fā)動機還采用了可變氣門正時技術(shù)、缸內(nèi)直噴技術(shù)、燃油噴射技術(shù)等，噴油壓力能達到 35MPA，增強了汽油的霧化能力，有效提高發(fā)動機效率。

全新的全可變排量機油泵和智能主動電控碳罐泵能根據(jù)發(fā)動機實際情況改變噴油泵功率。

溫度控制系統(tǒng)也更智能，采用 ATM 主動熱管理系統(tǒng)，通過溫度傳感器精確控制冷卻系統(tǒng)工作強度。

總之，LSY發(fā)動機的這些先進技術(shù)，使其在動力輸出、燃油經(jīng)濟性和可靠性等方面都有出色表現(xiàn)。