奧迪 A8 變速器的工作原理主要是通過不同的齒輪組合來達到變速變矩，從而適應各種行駛條件和駕駛需求。

新奧迪 A8 搭載的是自動擋變速箱，沒有手動擋。比如其中的 6 檔自動變速器 09E ，其采用了稱為 Lepelletier 的齒輪副結構，這種結構的優(yōu)點是檔位分布合理，且只用五個換檔元件。

還有 CVT 無級變速技術，它利用傳動帶和工作直徑可變的主動輪和從動輪傳遞動力，能實現(xiàn)傳動比的連續(xù)變化，從而減小摩擦功率損失。

自動變速箱不像手動變速箱通過單純的齒輪組合來實現(xiàn)變速變矩，而是利用液力傳遞和齒輪組合的方式來完成。液力傳遞能讓變速過程更加平穩(wěn)順暢，而合理的齒輪組合則保證了車輛在不同速度和負載下都能有合適的動力輸出。

總之，奧迪 A8 的變速器通過這些先進的技術和結構設計，為駕駛者提供了舒適、高效的駕駛體驗。