12 缸的奧迪 A8 逐漸少見是由多方面原因造成的。

首先，環(huán)保要求日益嚴格，各國都在重視節(jié)能減排，大排量車型不符合環(huán)保趨勢。像我國實行的雙積分政策，就促使車企推廣小排量低油耗車型，加快電氣化進程。奧迪 A8 作為大排量車，自然受到影響。

其次，新能源車型發(fā)展空間巨大，各大車企紛紛搶占新能源市場份額，精力更多投向新能源汽車領(lǐng)域，對大排量車型的研發(fā)和生產(chǎn)投入減少。

再者，奧迪 A8L W12 奢華程度高，價位也高，受眾相對較窄。而且 W12 發(fā)動機造價高，相比 V12 成本更高。

從國際環(huán)境看，即便在一些以往對大排量相對友好的國家，如今對 V8、V12 等大排量車型的要求也越來越苛刻。

綜合這些因素，12 缸的奧迪 A8 逐漸少見，未來或許更難見到，汽車行業(yè)的發(fā)展重點已逐漸轉(zhuǎn)向新能源領(lǐng)域。