峰道在新能源汽車電池回收方面采取了多種舉措。

首先，加大政策執(zhí)行力度，出臺相關(guān)規(guī)劃和管理辦法，建立回收利用體系和編碼制度，要求企業(yè)合理開展回收工作，同時(shí)要做好頂層設(shè)計(jì)，避免出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)和產(chǎn)能過剩。

其次，推進(jìn)生態(tài)設(shè)計(jì)和全生命周期管理，在電池設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用到報(bào)廢回收全周期體現(xiàn)資源節(jié)約和環(huán)境友好，減少有毒有害物質(zhì)使用，標(biāo)注材料化學(xué)組分，推動(dòng)回收利用企業(yè)進(jìn)入工業(yè)園區(qū)，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，保障員工健康。

再者，用好現(xiàn)有廢舊物資回收體系，借鑒鉛酸電池回收做法，增加回收途徑，規(guī)范個(gè)體和企業(yè)回收行為，創(chuàng)建專業(yè)化回收平臺，利用大數(shù)據(jù)提高產(chǎn)品質(zhì)量。

然后，創(chuàng)新商業(yè)模式，推廣可復(fù)制的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，對容量低于 80%的電池進(jìn)行再利用或報(bào)廢拆解回收，要考慮成本和商業(yè)價(jià)值，開展試點(diǎn)，避免盲目發(fā)展。

接著，加強(qiáng)回收利用的共性、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，開展產(chǎn)學(xué)研合作，研發(fā)適用技術(shù)，開發(fā)相應(yīng)拆解和利用技術(shù)，升級設(shè)備，減少污染排放，加快標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

另外，按照國家有關(guān)維修要求披露相關(guān)技術(shù)信息，確保對不同規(guī)格和設(shè)計(jì)的電池進(jìn)行安全拆解和維修，避免安全隱患。

還有，制定和實(shí)施動(dòng)力電池回收利用的激勵(lì)政策，對公益性環(huán)節(jié)給予政策激勵(lì)，推廣成功模式。

最后，加強(qiáng)集成，促進(jìn)新能源動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，改變法規(guī)不健全等現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。