電動車上坡時要掌握正確的方法，才能更輕松、省電且減少對車輛的損傷。

首先要了解影響電動車爬坡能力的因素，最大的因素是電機，電機類型以直流無刷電機為主，扭矩較小。其次，控制器和電池電壓也會影響電機輸出功率，從而影響爬坡能力。

電動車爬坡有技巧。遇到比較長的坡道，但爬坡角度不大，用低速擋爬坡，把檔位設(shè)置在低速擋，電門擰到 80%的位置，這樣能讓電機有長期持久的穩(wěn)定動力輸出，還能減少對電池持續(xù)釋放大電流造成的傷害。

遇到短的坡道，爬坡角度大，使用高速擋爬坡，把電動車的檔位掛在高速檔，電門一擰到底。因為短的坡道不需要電機持續(xù)輸出動力，高速檔能提供更充沛的動力，且短暫的電機高轉(zhuǎn)速、高功率，對電池幾乎沒有損傷。

電動車的中速檔位在日常道路上騎行時很適用，能保障出行效率又省電。

此外，電動車的功率固定，和檔位沒有直接關(guān)系，動力和時速由控制器決定，檔位能配合控制器改變電流大小。比如 3 檔變速的電動車，3 檔爬坡最有勁，1 檔最省電。在實際騎行中，單人騎行或爬坡，可使用 1 檔或 2 檔；非機動車道使用 1 檔；電量不足時切換 1 檔；超車用 3 檔；定速巡航用 2 檔。

總之，掌握電動車上坡技巧，合理選擇檔位，就能輕松應(yīng)對各種坡道。