奧迪 A7 的尾翼對車輛性能有較為顯著的提升。在高速行駛時(shí)，當(dāng)車速達(dá)到 130km/h，尾翼自動(dòng)升起，可讓空氣阻力形成向下壓力以抵消升力，減小風(fēng)阻系數(shù)，增加行駛穩(wěn)定性；車速降至 80km/h 收起。此外，它還能調(diào)整氣流走向，帶來更好的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，降低風(fēng)阻，提高行駛效率與燃油經(jīng)濟(jì)性。在優(yōu)化性能的同時(shí)，其外觀設(shè)計(jì)也與車身完美融合，盡顯運(yùn)動(dòng)豪華氣質(zhì) 。

從行駛穩(wěn)定性角度來看，高速狀態(tài)下車輛會(huì)受到氣流影響產(chǎn)生升力，這可能導(dǎo)致車輛發(fā)飄，影響操控安全。奧迪 A7 的尾翼此時(shí)就發(fā)揮了關(guān)鍵作用，升起的尾翼讓氣流改變方向，給車輛施加向下的壓力，從而有效抑制升力，讓輪胎與地面保持更好的接觸，抓地力增強(qiáng)，無論是直線行駛還是轉(zhuǎn)彎，車輛都能更平穩(wěn)，駕駛者操控起來也更加得心應(yīng)手，無懼高速氣流干擾。

在空氣動(dòng)力學(xué)方面，尾翼經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，形狀和角度都契合氣流原理。當(dāng)尾翼升起，氣流沿著特定路徑流動(dòng)，變得更加順暢，風(fēng)阻因此降低。風(fēng)阻的減小意味著車輛在行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不需要輸出過多動(dòng)力來克服空氣阻力，這不僅提高了行駛效率，還直接提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓每一滴燃油都能發(fā)揮更大的價(jià)值，減少加油頻率，為車主帶來實(shí)實(shí)在在的便利。

另外，尾翼的控制方式十分便捷。除了自動(dòng)升降功能外，還可通過按下中控屏幕下面 esp off 按鈕旁邊的控制按鈕來手動(dòng)實(shí)現(xiàn)升降，滿足不同場景和駕駛者的個(gè)性化需求。

總的來說，奧迪 A7 的尾翼絕非簡單的裝飾，它在行駛穩(wěn)定性、空氣動(dòng)力學(xué)、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有著重要作用，是提升車輛整體性能的關(guān)鍵配置，為駕駛者帶來更優(yōu)質(zhì)、更安全的駕駛體驗(yàn) 。