奧迪 A7 四驅(qū)相比同級(jí)別車型四驅(qū)優(yōu)勢(shì)顯著。它搭載的 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)前后軸智能集成與中央差速器實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，能全時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)。純機(jī)械構(gòu)造的托森差速器反應(yīng)極快，早期車型正常行駛時(shí)前后軸動(dòng)力分配為 50:50，有車輪打滑動(dòng)力可迅速轉(zhuǎn)移。加入電控技術(shù)后，動(dòng)力分配更精準(zhǔn)，路況良好時(shí)還能切換為兩驅(qū)省油。在行駛穩(wěn)定性、通過(guò)性及適用場(chǎng)景等方面表現(xiàn)出色。

從行駛穩(wěn)定性來(lái)講，奧迪A7四驅(qū)的quattro系統(tǒng)就像是一位精準(zhǔn)的舞者，在各種路況下都能翩翩起舞。尤其是在濕滑、雪天等低附著路面，它能夠全時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)力分配，就如同給車輛穿上了防滑靴，讓車輛保持穩(wěn)健的姿態(tài)，極大地提升了行駛的安全性與穩(wěn)定性。相比之下，一些同級(jí)別車型的四驅(qū)系統(tǒng)在面對(duì)此類路況時(shí)，可能就顯得有些力不從心，穩(wěn)定性大打折扣。

在通過(guò)性方面，奧迪A7四驅(qū)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。不管是面對(duì)崎嶇的山路，還是坑洼的泥地，它都能憑借合理的動(dòng)力分配輕松應(yīng)對(duì)。高速過(guò)彎時(shí)，quattro系統(tǒng)能讓車輛轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，仿佛自帶導(dǎo)航，精準(zhǔn)地沿著駕駛者的意圖行駛。而部分同級(jí)別車型四驅(qū)，更側(cè)重于操控性，在復(fù)雜路況下的通過(guò)性相對(duì)較弱。

適用場(chǎng)景上，奧迪A7四驅(qū)就像一個(gè)全能選手。無(wú)論是城市道路中偶爾出現(xiàn)的積水路段，還是郊外的泥濘小道，它都能輕松駕馭。不像有些同級(jí)別車型四驅(qū)，在重度越野場(chǎng)景中往往會(huì)陷入困境。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪A7四驅(qū)憑借其先進(jìn)的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在動(dòng)力分配、行駛穩(wěn)定性、通過(guò)性以及適用場(chǎng)景等多個(gè)方面，相較于同級(jí)別車型四驅(qū)展現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢(shì)，是一款能在多種環(huán)境下為駕駛者帶來(lái)出色體驗(yàn)的四驅(qū)車型 。