奧迪 A7 油電混合車型車內(nèi)噪音不大。該車配備主動(dòng)降噪功能，能夠有效消除噪音，為駕駛者營造安靜的環(huán)境。而且上汽奧迪 A7L 48V 混動(dòng)版在市區(qū)低速行駛時(shí)，憑借出色的 NVH 控制技術(shù)，車內(nèi)極為安靜，幾乎難以察覺到噪音。這些技術(shù)的應(yīng)用，全方位保障了車內(nèi)靜謐性，讓駕乘者在行車過程中享受安靜舒適的體驗(yàn) 。

主動(dòng)降噪功能就像是一位默默守護(hù)的“寧靜使者”，它通過車內(nèi)的麥克風(fēng)收集噪音聲波，然后系統(tǒng)生成與之相反的聲波進(jìn)行抵消，從根源上減少了外界噪音的干擾。無論是路面的胎噪，還是車輛行駛時(shí)與空氣摩擦產(chǎn)生的風(fēng)噪，都能被有效抑制。

而 NVH 控制技術(shù)更是奧迪在聲學(xué)領(lǐng)域精心雕琢的成果。從車輛的底盤、車身結(jié)構(gòu)到內(nèi)飾材料的選擇，都經(jīng)過了精心設(shè)計(jì)與優(yōu)化。底盤的隔音處理能夠阻擋來自路面的震動(dòng)和噪音傳入車內(nèi)；合理的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)減少了空氣在車身周圍流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的嘯叫聲；內(nèi)飾采用的高品質(zhì)隔音材料，進(jìn)一步將剩余的噪音隔絕在外。

在不同的行駛工況下，奧迪 A7 油電混合車型都能保持良好的靜謐性。在城市擁堵路段，低速行駛時(shí)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)十分安靜，幾乎不會(huì)產(chǎn)生額外的噪音。而當(dāng)需要加速超車，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)，車輛也能很好地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，不會(huì)讓過多的轟鳴聲傳入車內(nèi)。在高速行駛時(shí)，盡管風(fēng)噪和胎噪會(huì)有所增加，但得益于出色的降噪技術(shù)和隔音措施，車內(nèi)依然能保持相對(duì)安靜的環(huán)境，讓乘客可以輕松交談、欣賞音樂。

總之，奧迪 A7 油電混合車型憑借主動(dòng)降噪功能與出色的 NVH 控制技術(shù)，為駕乘者打造了一個(gè)安靜舒適的車內(nèi)空間，無論是日常通勤還是長途旅行，都能讓大家享受安靜愜意的行車時(shí)光。