奧迪 A7 的四驅(qū)系統(tǒng)對車輛加速性能影響顯著。四驅(qū)版奧迪 A7 配備的 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)可自動調(diào)節(jié)扭矩，實現(xiàn)智能扭矩分配，前后配重更均衡，能有效減少車輪打滑現(xiàn)象。在復雜路況或特殊天氣下，其優(yōu)勢更為明顯，比如北方冬季的冰雪路面，四驅(qū)系統(tǒng)可自動調(diào)整前后輪扭矩分配，保障加速穩(wěn)定。像 3.0T 的四驅(qū)車型，百公里加速僅 5.3 秒，加速性能十分出色 。

在低附著力的路面狀況下，例如雨雪天氣的濕滑路面或者崎嶇坎坷的山路，Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢更是展露無遺。它能夠把動力均勻地分配到四個車輪上，極大避免了普通前驅(qū)車容易出現(xiàn)的輪胎打滑問題。當某個車輪出現(xiàn)打滑跡象時，系統(tǒng)會迅速將驅(qū)動力轉(zhuǎn)移，確保輪胎保持良好的抓地力，進而讓車輛的加速更加穩(wěn)定且迅猛。

在高速轉(zhuǎn)彎的場景中，托森中央差速器發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它能夠迅速響應并精準分配扭矩，顯著提升車輛的循跡性能和加速性能，讓駕駛者在彎道中也能感受到強大的動力輸出和穩(wěn)定的操控體驗。而在直線加速過程里，一旦有車輪出現(xiàn)打滑，該系統(tǒng)會及時制動打滑車輪，將動力高效傳遞到未打滑的車輪上，保障車輛加速性能不受影響。

與普通前置前驅(qū)車型相比，奧迪 A7 的 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)可以靈活調(diào)節(jié)車輪轉(zhuǎn)速差和動力分配，大大減少了驅(qū)動輪打滑和空轉(zhuǎn)的情況。在復雜路況下，它還能精準確定抓地力高的輪胎，并分配最佳扭矩，進一步增加抓地力，為加速提供堅實的基礎(chǔ)。

綜上所述，奧迪 A7 的四驅(qū)系統(tǒng)憑借其智能的扭矩分配、強大的抓地力保障以及對各種路況的適應性，全方位提升了車輛的加速性能，無論是在特殊天氣、復雜路況，還是日常駕駛的加速、過彎場景中，都為駕駛者帶來了更為出色的駕駛感受 。