道依茨發(fā)動機的技術(shù)創(chuàng)新點眾多。

首先是燃油噴射技術(shù)，其直噴單體泵技術(shù)讓燃油噴射更精準，燃燒效率提高，動力輸出增強，排放降低，符合環(huán)保法規(guī)。

還有分布式高效低污染燃燒技術(shù)，熱效率達 42%，采用雙唇口燃燒室，確保高效低污染和節(jié)油。

自主電控共軌系統(tǒng)技術(shù)能精確燃油噴射，與自主氣驅(qū)尿素噴射系統(tǒng)整合，降低成本，滿足排放限值，實現(xiàn)低油耗低排放。

在結(jié)構(gòu)輕量化方面，首創(chuàng)中重型柴油機集成雙層鑄鋁飛輪殼結(jié)構(gòu)，高壓油軌等設(shè)計實現(xiàn)大幅降重。

低噪聲技術(shù)通過自主共軌系統(tǒng)預(yù)噴射控制、低噪聲齒輪系等降低噪聲，提升駕乘舒適感。

自主氣驅(qū)尿素后處理系統(tǒng)技術(shù)實現(xiàn)后處理平臺載體模塊化管理，減少排放升級變動。

另外，高可靠長壽命技術(shù)采用帶內(nèi)冷油道鋁活塞等，整機壽命達 100 萬公里。

道依茨還在不斷拓展技術(shù)領(lǐng)域，如向混合動力和氫驅(qū)動等新興動力發(fā)展，以應(yīng)對能源轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。

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