奧迪 A6 進(jìn)口和奧迪 A6L 的動(dòng)力性能難分高下。二者均有多種動(dòng)力配置，在相同發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)下，功率、扭矩等參數(shù)相近，都匹配 7 速雙離合變速箱，最大速度都可達(dá) 250km/h 。像低、高功率版 2.0T 以及 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)基本一致。不過(guò)，因奧迪 A6L 車(chē)身大、自重較重，動(dòng)力響應(yīng)或稍遲緩；進(jìn)口奧迪 A6 注重運(yùn)動(dòng)性能，操控更出眾。總體而言，兩者在動(dòng)力性能方面各有特點(diǎn)。

具體來(lái)看，低功率版 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，二者都能爆發(fā)出 190 馬力、320 牛米的動(dòng)力，推動(dòng)車(chē)輛前行都游刃有余。高功率版 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣有著 224 馬力、350 牛米的輸出，并且都結(jié)合 48v 輕混動(dòng)系統(tǒng)，讓動(dòng)力輸出更為流暢，在城市道路中穿梭輕松自如。3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)，340 馬力、500 牛米的強(qiáng)大動(dòng)力，配合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定且強(qiáng)勁的駕駛感受。

不過(guò)，實(shí)際駕駛體驗(yàn)還是有所差異。奧迪 A6L 盡管有著充沛的動(dòng)力，但較大的車(chē)身和較重的自重，使其在動(dòng)力響應(yīng)上稍顯拖沓。在急加速或者頻繁啟停的路況下，那種動(dòng)力的即時(shí)反饋會(huì)稍慢一拍。而進(jìn)口奧迪 A6 由于在設(shè)計(jì)上更偏向運(yùn)動(dòng)性能，輕量化的車(chē)身以及精心調(diào)校的運(yùn)動(dòng)化懸掛系統(tǒng)，讓它在動(dòng)力輸出的瞬間更具敏捷性。操控過(guò)程中，動(dòng)力仿佛能與駕駛者的意圖完美契合，無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是超車(chē)，都能迅速響應(yīng)。

綜上所述，奧迪 A6 進(jìn)口和奧迪 A6L 的動(dòng)力性能在紙面參數(shù)上差距不大，但在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中各有千秋。奧迪 A6L 憑借強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，給予駕駛者沉穩(wěn)有力的駕駛感受；進(jìn)口奧迪 A6 則憑借出色的運(yùn)動(dòng)性能和操控性，為駕駛者帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣。消費(fèi)者可以根據(jù)自身對(duì)動(dòng)力響應(yīng)和操控性的偏好，來(lái)做出合適的選擇 。