比亞迪方程豹5的動(dòng)力性能如何
它搭載由一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力,傳動(dòng)匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力194Ps,最大功率143kW,最大扭矩273N·m;電動(dòng)機(jī)總功率485kW,電動(dòng)機(jī)總馬力660Ps,電動(dòng)機(jī)總扭矩760N·m。
在發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)的加持下,最大扭矩達(dá)760牛·米,百公里加速僅需4.8秒,動(dòng)力儲(chǔ)備極其充沛,為越野提供了強(qiáng)大動(dòng)力。
在電池和續(xù)航方面,搭載比亞迪的刀片電池,電池容量31.8kWh,支持快充和移動(dòng)電站功能,能實(shí)現(xiàn)125公里的純電續(xù)航和1200公里綜合續(xù)航里程,滿足長(zhǎng)途旅行需求。
試駕時(shí),這款車在城市道路表現(xiàn)優(yōu)異,起步動(dòng)力沖勁足,油門線性。在越野路況下,有足夠扭矩應(yīng)對(duì),多種模式可滿足不同需求。
作為搭載DMO技術(shù)的硬派越野車,配備了電動(dòng)四驅(qū)、差速鎖、低速四驅(qū)、蠕行模式、豹式掉頭、涉水感應(yīng)、多地形駕駛模式等豐富的越野配置。前后雙叉臂式獨(dú)立懸掛,方向盤在不同模式下感受不同,底盤懸架能穩(wěn)定車身,過(guò)濾震動(dòng)。
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