問(wèn)

蘭博基尼概念車(chē)的智能駕駛系統(tǒng)達(dá)到了什么水平？

蘭博基尼概念車(chē)的智能駕駛系統(tǒng)達(dá)到了很高的水平。

它在多個(gè)方面展現(xiàn)出了先進(jìn)的技術(shù)和卓越的性能。

比如，蘭博基尼 Lanzador 概念車(chē)將在四輪上分別設(shè)計(jì)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)全時(shí)電四驅(qū)，系統(tǒng)綜合性能超過(guò) 1341 馬力，能在幾毫秒內(nèi)將扭矩分配給前軸、后軸甚至單獨(dú)車(chē)輪，還可單獨(dú)控制每個(gè)車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)方向，這有助于提高轉(zhuǎn)向性能，在狹小空間行駛也更靈活。

此外，駕駛者能通過(guò)集成在方向盤(pán)上的控制裝置調(diào)節(jié)駕駛動(dòng)態(tài)、空氣動(dòng)力學(xué)和懸掛系統(tǒng)。

還有新型的蘭博基尼 Dinamica Veicolo Integrata（LDVI）動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)，由更廣泛的傳感器和執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)，包括位于擋風(fēng)玻璃后的新型雷達(dá)傳感器。

主動(dòng)底盤(pán)和空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)能調(diào)整汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)，提升駕駛性能并增加每次充電的續(xù)航里程。

而且，其智能駕駛系統(tǒng)能通過(guò)傳感器和攝像頭感知周?chē)h(huán)境，做出相應(yīng)駕駛決策，配備的先進(jìn)導(dǎo)航系統(tǒng)和互聯(lián)技術(shù)讓駕駛更便捷安全。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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