埃及進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅政策按動(dòng)力類(lèi)型與排量分級(jí)，純電動(dòng)車(chē)全額免征進(jìn)口關(guān)稅，僅需繳納 14%的增值稅；燃油車(chē)排量 1.6L 及以下關(guān)稅為 40%，1.6L - 2.0L（含 2.0L）為 100%，2.0L 以上高達(dá) 135%，且引擎容量超過(guò)二公斤的汽車(chē)另須繳 45%銷(xiāo)售稅 。埃及實(shí)行這樣的關(guān)稅政策，旨在保護(hù)本國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，同時(shí)鼓勵(lì)環(huán)保的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口，促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)多元化發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。

對(duì)于純電動(dòng)車(chē)輛，埃及的“零關(guān)稅”政策展現(xiàn)出其對(duì)環(huán)保出行的大力支持。這不僅降低了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的成本，還為電動(dòng)汽車(chē)在埃及市場(chǎng)的推廣創(chuàng)造了有利條件，有助于減少碳排放，改善當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。

而燃油車(chē)的關(guān)稅政策，則根據(jù)排量大小設(shè)置了不同程度的稅率。排量1.6L及以下的較低關(guān)稅，一定程度上照顧了普通消費(fèi)者對(duì)于經(jīng)濟(jì)實(shí)用型汽車(chē)的需求；1.6L - 2.0L（含2.0L）的較高關(guān)稅，對(duì)中等排量燃油車(chē)進(jìn)行了一定限制；至于2.0L以上排量的超高關(guān)稅，更是體現(xiàn)了對(duì)大排量高能耗汽車(chē)的調(diào)控意圖。此外，引擎容量超過(guò)二公斤的汽車(chē)需額外繳納的45%銷(xiāo)售稅，也進(jìn)一步增加了這類(lèi)汽車(chē)的進(jìn)口成本。

總的來(lái)說(shuō)，埃及的進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅政策是一套綜合考量環(huán)保、產(chǎn)業(yè)保護(hù)和市場(chǎng)需求的體系。通過(guò)差異化的關(guān)稅設(shè)置，既推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)的普及，又對(duì)燃油車(chē)進(jìn)行了合理引導(dǎo)，在促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展的同時(shí)，也為本國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)提供了空間。