東風(fēng)標(biāo)致 508 的操控性能好不好?
東風(fēng)標(biāo)致 508 的操控性能挺好的。
它的操控在多個(gè)方面表現(xiàn)出色。
首先,轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速且清晰,即便軸距不小,但較小的轉(zhuǎn)向齒比抵消了長(zhǎng)軸距帶來(lái)的轉(zhuǎn)向遲緩,機(jī)械液壓可變助力轉(zhuǎn)向保留了真實(shí)操控特性,方向盤(pán)直徑不大且下方采用平直設(shè)計(jì),營(yíng)造出良好駕駛氛圍。駕駛時(shí)變線,車(chē)頭響應(yīng)及時(shí),后輪循跡性好,配合輸出線性的發(fā)動(dòng)機(jī),在城市穿梭游刃有余。
其次,底盤(pán)采用前麥弗遜、后多連桿的配置,操控穩(wěn)健。車(chē)身分量足,高速公路行駛能緊貼地面,車(chē)尾廂的“鴨尾”設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)下壓力和穩(wěn)流作用。雖通過(guò)路面接縫后車(chē)身有稍許余振,但未明顯影響操控性,轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)傾小。
再者,ESP 系統(tǒng)出自德國(guó)博世,是最新的 8.1 版本,采用 4 通道,可單獨(dú)控制每個(gè)車(chē)輪。
還有,配置了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈,效果明顯,在轉(zhuǎn)彎時(shí)能更好地照亮前方,消除事故隱患。
總之,東風(fēng)標(biāo)致 508 的操控性能在轉(zhuǎn)向、底盤(pán)、電子系統(tǒng)和照明等方面都有出色表現(xiàn),是一款操控性能不錯(cuò)的車(chē)型。
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