東風標致 508 的動力系統(tǒng)優(yōu)點在于成熟可靠，駕駛平穩(wěn)舒適。

其插電式混合動力系統(tǒng)由汽油發(fā)動機和電動裝置組成，比如 181 馬力汽油發(fā)動機和 110 馬力電動裝置，總輸出功率可達 225 馬力。在純電動模式下能平穩(wěn)加速，最高時速可達 135 公里，城市模式下理論最大續(xù)航里程 73 公里，實際測試中也能有不錯的表現(xiàn)。在混合動力模式下行駛時，平均油耗較低，比如能達到 6 升/100 公里，甚至有時能降至 4 升/100 公里。此外，2.0L 發(fā)動機采用 CVVT 連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，壓縮比高，運轉平順穩(wěn)定，有源源不斷的動力輸出。1.6T 發(fā)動機最大功率為 103Km，最大扭矩為 240Nm。2.3L 發(fā)動機配備 VTCS 可變相位氣門正時系統(tǒng)，與之匹配的 6 速手自一體變速器換擋平順性好。

缺點方面，實際電動續(xù)航里程往往達不到理論值，比如充滿電后電腦顯示的續(xù)航里程會低于 73 公里。

車輛動力性能可能沒有外觀看起來那么出色，比如 0-100 公里加速在 7.9 秒，對于一些消費者預期來說可能不夠好。

而且在電流耗盡切換到混合模式時，汽油發(fā)動機聲音較大。