俄羅斯進(jìn)口汽車在國內(nèi)市場占有率較低。俄羅斯進(jìn)口汽車品牌進(jìn)入國內(nèi)市場的本就不多，其中拉達(dá)相對受歡迎，憑借如拉達(dá) Niva 這類具備硬派越野性能與舒適內(nèi)飾的車型，在經(jīng)濟(jì)型家用車領(lǐng)域吸引了部分消費(fèi)者。像伏爾加、莫斯科人等品牌知名度較低、銷量有限，卡車品牌在國內(nèi)更是鮮見。整體來看，俄進(jìn)口汽車因品牌數(shù)量及產(chǎn)品特性等因素，在國內(nèi)市場難有高占有率 。

從市場格局來看，國內(nèi)汽車市場競爭異常激烈，本土品牌不斷崛起，在各個細(xì)分領(lǐng)域都有著強(qiáng)大的競爭力，同時(shí)眾多歐美、日韓等知名汽車品牌也早早布局，搶占了大量的市場份額。俄羅斯進(jìn)口汽車品牌數(shù)量有限，可選擇的車型種類不豐富，這使得它們在市場競爭中處于不利地位。

以拉達(dá)為例，雖然拉達(dá)Niva有一定的特色，但相比一些主流的進(jìn)口或國產(chǎn)SUV車型，在品牌影響力、技術(shù)更新以及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面，都存在明顯的差距。很多消費(fèi)者在購車時(shí)，不僅會考慮車輛本身的性能和價(jià)格，品牌的口碑以及后續(xù)的服務(wù)保障也是重要的考量因素。而俄羅斯進(jìn)口汽車在這些方面難以與成熟品牌抗衡。

伏爾加和莫斯科人等品牌，由于宣傳推廣不足，在國內(nèi)消費(fèi)者中的認(rèn)知度不高，消費(fèi)者對其產(chǎn)品特點(diǎn)、質(zhì)量等方面了解甚少，自然難以獲得較高的市場份額。至于GAZ和Kamaz等卡車品牌，由于其針對的市場需求相對小眾，且國內(nèi)已有眾多優(yōu)秀的本土卡車品牌，所以在中國市場難覓蹤跡。

綜上所述，俄羅斯進(jìn)口汽車因品牌數(shù)量少、市場競爭激烈、自身存在短板等多種因素，在國內(nèi)市場占有率較低，想要提升市場占有率，需要在品牌推廣、產(chǎn)品更新、服務(wù)優(yōu)化等方面做出更多努力。