二手寶馬i8與新車在性能上存在一定差距，但總體差距不算特別大。新車搭載先進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)，總功率可達(dá)357馬力，0至100公里/小時(shí)加速時(shí)間4.4秒。而二手寶馬i8混合動(dòng)力系統(tǒng)總輸出功率大多在345馬力左右，0至100公里/小時(shí)加速約4.8秒。不過，二手車經(jīng)過一定使用，零部件會(huì)有磨損，可能在動(dòng)力響應(yīng)等方面稍遜一籌，但總體來說仍具備不錯(cuò)的性能表現(xiàn)。

在續(xù)航方面，新車的純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程可達(dá)55公里，能滿足一定的日常短途出行需求。二手寶馬i8由于電池可能存在一定程度的老化，其純電續(xù)航里程或許會(huì)有所縮減，不過具體縮減程度會(huì)因車輛的使用情況、保養(yǎng)狀況等因素而有所不同。

從最高時(shí)速來看，新車和二手車都能達(dá)到250公里/小時(shí)，這一點(diǎn)上二者差距不大，都能為駕駛者帶來較為極致的速度體驗(yàn)。

再看內(nèi)飾，新車的內(nèi)飾自然是嶄新且精致高檔的，駕駛室內(nèi)聲音通過車底左側(cè)揚(yáng)聲器提供獨(dú)特駕駛氛圍。而二手車即便車況大多不錯(cuò)，但經(jīng)過使用，內(nèi)飾難免會(huì)有一些正常的磨損痕跡，比如座椅的輕微變形、內(nèi)飾表面的細(xì)微劃痕等，不過這并不影響整體的駕乘感受與內(nèi)飾的功能性。

在操控性上，新車的懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等各方面處于最佳狀態(tài)，操控起來更加得心應(yīng)手。二手車隨著零部件的磨損，在操控的精準(zhǔn)度和靈敏性上，可能會(huì)不如新車那般完美，但寶馬出色的底盤調(diào)校功底依然能讓二手寶馬i8擁有不錯(cuò)的操控性能。

總體而言，二手寶馬i8雖在性能上與新車存在一些差距，諸如動(dòng)力響應(yīng)、純電續(xù)航以及內(nèi)飾嶄新程度等方面，但它依然具備較強(qiáng)的動(dòng)力性能和獨(dú)特魅力。對(duì)于預(yù)算有限又渴望體驗(yàn)寶馬i8獨(dú)特魅力的消費(fèi)者來說，二手寶馬i8不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。