大眾汽車的核心技術(shù)主要包括以下幾個(gè)方面。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，有 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)平臺(tái)，采用缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門(mén)正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高動(dòng)力輸出和低燃油消耗。

分層燃燒技術(shù)（TFSI/TSI）以混合噴射系統(tǒng)為基礎(chǔ)，在低負(fù)荷工況下實(shí)現(xiàn)分層燃燒，提升燃燒效率，減少積碳問(wèn)題。

大眾還推出了“CEA+CMP”的架構(gòu)組合，CEA 架構(gòu)具備強(qiáng)大的智能駕駛輔助、座艙和網(wǎng)聯(lián)功能，CMP 架構(gòu)則專注于 A 級(jí)車型適配度和可靠性。

在新能源領(lǐng)域，如上汽大眾首款 MEB 中型純電 SUV ID.4 X，其電池包電芯能量密度高，具備長(zhǎng)壽命、超強(qiáng)防腐性能和高安全標(biāo)準(zhǔn)。智能電池管理系統(tǒng)功能強(qiáng)大，充電支持 100KW，380V 直流快充，低溫環(huán)境下充電表現(xiàn)也出色。

智能系統(tǒng)方面，搭載大眾最新智慧車聯(lián)系統(tǒng) 4.0，擁有智能語(yǔ)音識(shí)別、智慧導(dǎo)航等全方位功能。

在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，“TSI+DSG”的動(dòng)力組合也曾是大眾的核心技術(shù)，被稱為“黃金動(dòng)力 CP”。

此外，大眾在底盤(pán)技術(shù)方面也表現(xiàn)出色，能有效過(guò)濾噪音和振動(dòng)，營(yíng)造行車高級(jí)感。