問(wèn)

什么是人馬一體 MZD 的核心概念?

人馬一體 MZD 的核心概念就是將駕駛者與車輛達(dá)到高度的協(xié)同和融合,為用戶帶來(lái)極致的駕乘體驗(yàn)。

首先,它是現(xiàn)代科技與古老理念的結(jié)合。在古代,人馬合一就被視為一種理想狀態(tài),如今 MZD 系統(tǒng)通過(guò)搭載多種先進(jìn)傳感器,如高清攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路狀況和周邊環(huán)境,保障行車安全。

同時(shí),它還具備自我學(xué)習(xí)能力,能根據(jù)用戶駕駛習(xí)慣和喜好調(diào)整駕駛策略,提供舒適體驗(yàn)。在操控方面,采用先進(jìn)人工智能技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的智能調(diào)度。像馬自達(dá)的「i-DM 人馬一體駕駛評(píng)價(jià)系統(tǒng)」,能實(shí)時(shí)提醒用戶關(guān)注駕駛情況,通過(guò)提示燈顏色引導(dǎo)修正駕駛動(dòng)作,幫助用戶提升駕駛技術(shù),達(dá)到人車合一。

此外,還有像「GVC 加速度矢量控制系統(tǒng)」及其升級(jí)版,讓彎道操控更愜意。

而且,馬自達(dá)在車輛設(shè)計(jì)和制造上也體現(xiàn)了人馬一體的理念。比如阿特茲,不僅擁有驚艷外觀和極致操控,在安全領(lǐng)域也一絲不茍。其主動(dòng)安全體系“以人為本”,搭載眾多先進(jìn)配置,如前大燈智能輔助照明系統(tǒng)能避免對(duì)向車輛駕駛員炫目,AEB 夜間行人監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能避免碰撞行人。被動(dòng)安全方面,阿特茲車身超 60%部位采用超強(qiáng)度鋼材,采用全新車身架構(gòu)設(shè)計(jì)和制造工藝,提升車身整體剛性,將駕乘者傷害降到最低。

總之,人馬一體 MZD 的核心就是通過(guò)科技和設(shè)計(jì),讓駕駛者與車輛完美融合,實(shí)現(xiàn)安全、舒適、愉悅的駕乘體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

老款?yuàn)W迪Q7后備箱的維修成本相對(duì)較高。老款?yuàn)W迪Q7因車齡較長(zhǎng),零部件易老化、磨損,這在后備箱部件上也不例外,如電動(dòng)尾門(mén)的電機(jī)、液壓桿等出現(xiàn)故障的概率增加,維修起來(lái)費(fèi)用不菲。而且作為豪華進(jìn)口車,其零部件與維修服務(wù)價(jià)格本就偏高。不過(guò),若能買到車
奧迪 Q7 的車身自重受發(fā)動(dòng)機(jī)配置、車輛配置與零部件材質(zhì)、座位數(shù)量、車身尺寸以及動(dòng)力系統(tǒng)等多種因素影響。不同排量和技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)重量有別,高級(jí)座椅、音響等配置會(huì)增加重量,座位排數(shù)不同自重也有差異,較大的車身尺寸需更多用料,不同動(dòng)力選擇在重量上
奧迪 Q7 大換代在空間利用上有諸多創(chuàng)新。一方面,其座椅布局靈活,有 5 座和 7 座可選,二、三排座椅可放倒,且第二排座椅前后調(diào)節(jié)范圍達(dá) 120mm,第三排座椅 5/5 比例單獨(dú)放倒,全平后能形成較大空間。另一方面,內(nèi)部空間優(yōu)化顯著,腿部
2025 廣州車展即將拉開(kāi)帷幕,極狐全新 MPV 成為眾人矚目的焦點(diǎn)。這款內(nèi)部代號(hào)為 N80KS 的新車,將在車展期間完成全球首秀,其諸多亮點(diǎn)已提前引發(fā)行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。 極狐全新 MPV 基于極狐最新 BE22 純電平臺(tái)打造,該平臺(tái)在
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家