在不同路況下，人馬一體 MZD 表現出色。

比如在矮寨公路的多變彎道，馬自達 CX-5 能深度解析理想座艙，帶來愉悅駕趣。

在廣西崇左的九曲十八彎，次世代 MAZDA3 昂克賽拉黑曜版表現從容穩(wěn)定。

在 i-DM 人馬一體駕駛評價系統(tǒng)加持下，駕駛者能直觀看到自身操作和車輛反饋，提升駕控技術。

GVC PLUS 加速度矢量控制系統(tǒng)加強版，加上創(chuàng)馳藍天高剛性、輕量化的底盤，讓車輛輕松繞過每一個彎道。

而且，這款車多處采用加強式設計，車身 590 兆帕以上高抗拉強度鋼材使用率高達 54%，全系標配膝部氣囊、DRS7 安全氣囊系統(tǒng)，保障駕控安全。

在高速行駛時，車底氣流能被高效疏導減少亂流，進一步提升車輛總體的穩(wěn)定性。

在新藏、青藏、川藏、滇藏四條線路向珠峰進發(fā)的挑戰(zhàn)中，CX-50 行也展現出強大的適應能力。

在新藏線見識鏡湖和風沙，在青藏線搏擊高寒和嶙峋巖石，在滇藏線適應紅土泥濘和路面變化，在川藏線克服冰雪和凍土。

其懸掛系統(tǒng)和扭力表現出色，良好的視野和流暢的駕控給駕駛者增添信心。

馬自達重視回饋社會，如在滇藏線為小學提供支持。

總之，人馬一體 MZD 在不同路況下都有卓越表現。