奧迪 A1 的操控性能相當(dāng)出色，在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯。它搭載的 EA111 1.4TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，起步推背感強(qiáng)，渦輪遲滯影響不大。7 速雙離合變速箱換擋迅速、檔位清晰，不同模式下有不同駕駛體驗(yàn)。行駛穩(wěn)定性極佳，過(guò)彎側(cè)傾極小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、助力輕盈，底盤(pán)扎實(shí)。此外，制動(dòng)穩(wěn)定，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)隨速調(diào)整力度。種種出色調(diào)校，讓它成為前驅(qū)車(chē)中的佼佼者 。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，奧迪 A1 的 EA111 1.4TFSI 單渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒(méi)。最大功率 90kW，最大扭矩 220Nm ，即便起步時(shí)變速箱存在保護(hù)機(jī)制，但輕踩油門(mén)，依然能感受到充足的推背感。渦輪遲滯現(xiàn)象通常只在一腳地板油時(shí)才會(huì)短暫出現(xiàn)，幾乎不影響整體動(dòng)力輸出。這種動(dòng)力表現(xiàn)，在城市道路超車(chē)、并線時(shí)都能輕松應(yīng)對(duì)，給駕駛者足夠的信心。

其配備的 7 速雙離合變速箱堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。D 擋模式下，優(yōu)先考慮燃油經(jīng)濟(jì)性，正常駕駛時(shí)大約 2000 轉(zhuǎn)就會(huì)升擋，日常駕駛動(dòng)力輸出流暢，升擋過(guò)程悄無(wú)聲息。而切換到 S 擋，換擋時(shí)機(jī)延遲，油門(mén)響應(yīng)變得異常靈敏，方向盤(pán)手感也會(huì)變沉，瞬間帶來(lái)激情澎湃的駕駛感受，滿(mǎn)足駕駛者偶爾想要體驗(yàn)速度與激情的需求。

再說(shuō)行駛穩(wěn)定性，奧迪 A1 有著寬輪距、合理的重量分配以及優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，高速行駛時(shí)平穩(wěn)如舟，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾幾乎可以忽略不計(jì)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電子隨速助力，轉(zhuǎn)向比為 14.8:1，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，助力輕盈，無(wú)論是低速時(shí)的靈活轉(zhuǎn)向，還是高速時(shí)沉穩(wěn)的操控，都能輕松駕馭。

制動(dòng)方面同樣可圈可點(diǎn)，G 值曲線平穩(wěn)，制動(dòng)力分配穩(wěn)定，不易出現(xiàn)熱衰退現(xiàn)象，能在關(guān)鍵時(shí)刻給予駕駛者可靠的制動(dòng)保障。

總之，奧迪 A1 在操控性能上的精心雕琢，從動(dòng)力到變速箱，從轉(zhuǎn)向到制動(dòng)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密配合，為駕駛者帶來(lái)舒適且充滿(mǎn)樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)，無(wú)愧于前驅(qū)車(chē)中操控佼佼者的稱(chēng)號(hào)。