阿維塔 11 通過多種方式提升動力性能。在動力系統(tǒng)上，增程版新增 1.5T 四缸發(fā)動機作為增程器，匹配電機后零百加速 6.9 秒；純電版采用華為新一代 DriveONE 碳化硅電驅(qū)，雙電機版零百加速達 3.9 秒。此外，其高轉(zhuǎn)速電機提升加速性能，高能效轉(zhuǎn)化更多電能為動能，高集成度優(yōu)化布局。底盤設(shè)計及電池相關(guān)技術(shù)也助力動力發(fā)揮，提升整車行駛穩(wěn)定性與續(xù)航能力 。

在增程版車型中，1.5T 四缸發(fā)動機作為增程器，最大功率 115kW，與 231kW 的電機默契配合，使得車輛在不同工況下都能保持穩(wěn)定且強勁的動力輸出。零百加速 6.9 秒的成績，讓它在城市道路超車、高速并線等場景下都游刃有余。同時，饋電油耗百公里僅 6.2L，還支持 15 分鐘電量從 30%充至 80%，CLTC 純電續(xù)航達 225km，解決了用戶的里程焦慮，為長途出行提供有力保障。

純電版車型更是亮點滿滿，華為最新一代的 DriveONE 碳化硅電驅(qū)功不可沒。單電機版總功率 237kW，零百加速 6.5 秒；雙電機版總功率 402kW，零百加速 3.9 秒。高轉(zhuǎn)速電機高達 22000rpm，起步與超車更加從容。電機熱效率高達 98.2%，將電能高效轉(zhuǎn)化為動能，增加續(xù)航里程。高集成度讓系統(tǒng)緊湊，優(yōu)化車輛布局，為性能提升創(chuàng)造有利條件。

底盤方面，前雙叉臂獨懸與后多連桿獨懸的組合，配合電池車身一體化技術(shù)，提升了車身剛性和整車行駛穩(wěn)定性，讓動力輸出更平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，能更好地將動力轉(zhuǎn)化為實際的行駛性能。

總之，阿維塔 11 在動力配置上多管齊下，增程與純電版本各有優(yōu)勢。從動力系統(tǒng)的精心搭配，到底盤技術(shù)的助力，再到電池技術(shù)的保障，全方位提升了車輛的動力性能，為用戶帶來出色的駕駛體驗 。