阿維塔 11 最新版在動力性能提升上亮點(diǎn)頗多。增程版新增 1.5T 四缸發(fā)動機(jī)作增程器，最大功率 115kW，匹配 231kW 電機(jī)，零百加速 6.9 秒，最高車速 200km/h，饋電油耗百公里 6.2L，15 分鐘電量可從 30%充至 80%。純電版采用華為最新 DriveONE 碳化硅電驅(qū)，單電機(jī)版總功率 237kW，零百加速 6.5 秒；雙電機(jī)版總功率 402kW，零百加速 3.9 秒。這些升級讓車輛在動力輸出、加速性能和續(xù)航能力上有了顯著進(jìn)步。

在增程系統(tǒng)上，阿維塔 11 搭載全棧自研昆侖增程技術(shù)，滿電饋電零百加速僅差 0.6 秒，連續(xù) 25 次加速動力無衰減，滿電饋電加速都同樣強(qiáng)勁。其搭載的寧德時代驍遙超級增混電池也功不可沒，峰值充電倍率可達(dá) 3C，使得 15 分鐘電量就能從 30%充至 80%，CLTC 工況綜合續(xù)航達(dá) 1065km，WLTC 工況饋電油耗低至 6.2L/100km，極大提升了增程版車型的實(shí)用性與續(xù)航能力。

純電版車型也有諸多升級。標(biāo)配 800V 碳化硅平臺，為動力提升奠定基礎(chǔ)。高轉(zhuǎn)速的電機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá) 22000rpm，讓車輛在起步和變道超車時更加從容，加速性能顯著提升。而且，電機(jī)的高能效使得熱效率高達(dá) 98.2%，能更高效地將電能轉(zhuǎn)化為動能，不僅增加了續(xù)航里程，也提升了動力轉(zhuǎn)化效率。同時，高集成度讓系統(tǒng)更緊湊，優(yōu)化了車輛布局，有助于整體性能的發(fā)揮 。

此外，阿維塔 11 的底盤配置同樣助力動力性能提升。前雙叉臂獨(dú)懸與后多連桿獨(dú)懸的組合，搭配電池車身一體化技術(shù)，不僅提升了車身剛性和整車行駛穩(wěn)定性，還讓操控性能良好，車身動態(tài)穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

總之，阿維塔 11 最新版通過在增程器、電機(jī)、電池、底盤等多方面的升級優(yōu)化，全方位提升了動力性能，無論是加速、續(xù)航還是操控，都能給用戶帶來更出色的體驗(yàn) 。