阿維塔 11 冬季續(xù)航在同級別車型中處于中上游水平。阿維塔 11 基于 800V 高壓平臺，有多種續(xù)航版本。實測冬季高速續(xù)航約 5 折，市區(qū)約 6 折，續(xù)航里程大概 300 - 350 公里，極端測試下能耗控制出色，續(xù)航穩(wěn)定性優(yōu)于不少同級車。且其支持超快充技術(shù)，充電 10 分鐘續(xù)航能增加約 200km。綜合來看，在同級車型中具備一定優(yōu)勢。

從具體數(shù)據(jù)表現(xiàn)分析，阿維塔11增程版CLTC純電續(xù)航225km，綜合續(xù)航可達1065km，純電版最高續(xù)航815km 。在冬季綜合工況電耗約20 - 22kWh/100km，高速場景冬季續(xù)航達成率約58%，城區(qū)場景單次通勤可達90%-100%續(xù)航達成率。這樣的數(shù)據(jù)，在同級別車型中是較為亮眼的。

再看極端測試，冬季5℃環(huán)境下以14.6kWh/100km超低能耗行駛，推算雙電機長續(xù)航版實際續(xù)航近800km，這展現(xiàn)了阿維塔11在冬季續(xù)航方面的潛力和穩(wěn)定性。對比同級別車型，很多車輛在冬季續(xù)航會出現(xiàn)大幅縮水的情況，而阿維塔11能保持相對穩(wěn)定的續(xù)航達成率，實屬不易。

此外，阿維塔11長續(xù)航單電機版本官方標(biāo)稱續(xù)航600km，系統(tǒng)升級后實際可達630km。在不同季節(jié)和路況下，也有不錯的續(xù)航表現(xiàn)。即使在廣東冬季氣溫6 - 8°C時，高速行駛續(xù)航約5折，市區(qū)行駛約6折，冬季續(xù)航里程在300 - 350km左右，這樣的成績在同級別車型的續(xù)航競爭中也處于中上游位置。

綜上所述，無論是續(xù)航達成率、能耗控制，還是極端測試下的表現(xiàn)，阿維塔11在冬季續(xù)航方面都展現(xiàn)出了強大的實力，在同級別車型中處于中上游水平，能夠滿足消費者在冬季的出行需求。