城市通勤時(shí)，增程和插混哪個(gè)更適合？

如果您主要在城市通勤，增程式和插電混動(dòng)都有各自的優(yōu)勢(shì)。

增程式混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)不參與直驅(qū)，只負(fù)責(zé)供電，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低。在中低速工況下較為省油，適合城市中頻繁啟停的路況。但在高速工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要燒更多油來(lái)為電機(jī)提供動(dòng)力，比較費(fèi)油。

插電混動(dòng)車型采用混聯(lián)式結(jié)構(gòu)，工作模式更多，不僅有純電驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)供電，還有發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式。在市區(qū)通勤時(shí)能純電驅(qū)動(dòng)，也能利用發(fā)動(dòng)機(jī)為電機(jī)和電池供電。在高速行駛時(shí)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛，效率更高，更省油。而且在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)能共同發(fā)力，動(dòng)力性能穩(wěn)定。

從后期維修和更換成本來(lái)看，插電混動(dòng)如比亞迪 DM-i 單擋混動(dòng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，可靠性優(yōu)秀，后期維護(hù)成本低。

綜合來(lái)看，如果您城市通勤為主，且有方便的充電條件，增程式混動(dòng)可以滿足需求，成本相對(duì)低。但要是追求更全面的性能和更低的能耗，插電混動(dòng)會(huì)是更好的選擇。