阿維塔 11 能耗方面的花費不大。以長續(xù)航雙電機奢享版為例，搭載 90.38kWh 的三元鋰電池，百公里電耗 18.03kWh，按家用電費 0.56 元/kWh 算，三年 6 萬公里總能耗費用約 6600 元，每月約 180 元。單電機版費用更低，三年 6 萬公里總電費約 5376 元，每月約 149 元。不同版本車型能耗花費均處于較低水平，在日常使用中經濟成本不高 。

此外，阿維塔 11 的能耗水平在同類型車型中表現較為優(yōu)異。實測使用 7.4 度電就能完成 160 公里的續(xù)航，每百公里能耗僅 4.625 度電。而且在不同季節(jié)、路況下，其能耗雖有差異但整體都較為合理，夏季城區(qū)能耗在 16 - 17 左右。

這背后有著諸多技術支撐。雙電機驅動系統(tǒng)減少能量損耗、精準分配動力；三元鋰電池組能量密度高、充放電效率高；智能化技術可實時調整車輛參數，這些都使得阿維塔 11 在能耗控制上有出色表現。

從續(xù)航達成率來看，高速行駛時，冬季能達到 58%左右，夏季 67%左右；城區(qū)行駛單次路程達成率八九十，夏季有時接近 100%。在實際使用成本方面，行駛 15500 公里充電 91 次，充入 3800 多度電，花費 3700 多，平均每度電約 1 元，平均一公里約 0.25 元。

綜上所述，無論是從不同車型版本的能耗花費計算，還是從能耗水平、續(xù)航達成率以及實際使用成本等多方面綜合考量，阿維塔 11 在能耗方面的花費都不大，對于廣大消費者來說，是一款在能耗成本上較為友好的車型，能為日常出行節(jié)省不少開支 。