必須做輪胎動(dòng)平衡的情況有很多。

比如更換新輪胎后，一定要把輪輞上面原來的平衡塊全部去掉，重新做輪胎動(dòng)平衡。

補(bǔ)胎后也要做，因?yàn)檠a(bǔ)胎時(shí)打的補(bǔ)丁或蘑菇釘會(huì)讓輪胎失去原來的平衡。

輪輞刮蹭維修后得做，刮蹭后的打膩?zhàn)訃娖峋S修會(huì)使其失去平衡。

出事故撞到輪子后必須做，這可能導(dǎo)致輪輞失圓。

輪胎加裝胎壓監(jiān)測(cè)得做，因?yàn)樵跉忾T嘴或輪胎內(nèi)部加裝胎壓傳感器會(huì)破壞輪胎原來的平衡。

常規(guī)保養(yǎng)拆下輪胎檢查時(shí)應(yīng)做動(dòng)平衡檢測(cè)。

每半年或一萬公里時(shí)建議做一次。

還有，當(dāng)車輪受到過大撞擊、前后輪胎單側(cè)偏磨、駕駛時(shí)方向盤過重或飄浮發(fā)抖、直行時(shí)汽車向左或向右跑偏，這些情況都要做。

另外，如果高速行車時(shí)車身、方向盤有抖動(dòng)現(xiàn)象，也得做動(dòng)平衡。

總之，動(dòng)平衡能確保輪胎平順行駛，避免抖動(dòng)，減少輪胎異常磨損，讓車輛高速行駛更平穩(wěn)安全。

做完動(dòng)平衡有很多優(yōu)點(diǎn)，能增強(qiáng)駕駛舒適感、減少汽油消耗、增加輪胎使用壽命、保證車輛的直行穩(wěn)定性、降低底盤懸掛配件的磨損、增強(qiáng)行駛安全。

如果不做動(dòng)平衡，車速快時(shí)方向盤抖動(dòng)會(huì)明顯，車內(nèi)可能有共振感，還會(huì)對(duì)軸承和懸架造成傷害，縮短機(jī)械結(jié)構(gòu)壽命，輪胎也可能偏磨，影響其壽命。