愛馳 U5 的自重約為 1.7 噸（不同版本略有差異）。愛馳 U5 作為一款純電動(dòng) A+級 SUV，在設(shè)計(jì)上采用了諸多創(chuàng)新技術(shù)與輕質(zhì)材料來控制自重。比如采用“上鋼下鋁”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，全車運(yùn)用 21 個(gè)熱成形零件，還使用擠壓鋁合金前碰撞橫梁等輕質(zhì)材料。這些設(shè)計(jì)既有助于實(shí)現(xiàn)車輛輕量化，又保障了車輛的安全性與性能，使得愛馳 U5 在自重控制上達(dá)到約 1.7 噸的水平 。

其中，A柱、B柱以及車頂縱梁均采用了1500MPa熱成形鋼，這種高強(qiáng)度鋼材不僅能夠在保證車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，盡可能地減輕重量。而車門防撞梁更是創(chuàng)新地采用了2000MPa熱成形鋼，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)在提升車輛被動(dòng)安全性能的基礎(chǔ)上，也沒有增加過多的重量負(fù)擔(dān)。

擠壓鋁合金前碰撞橫梁、一體鑄造式鋁合金減震塔、真空壓鑄鋁合金橫梁和縱梁等輕質(zhì)材料的運(yùn)用，進(jìn)一步發(fā)揮了減輕車身重量的作用。鋁合金材料具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度較高的特點(diǎn)，應(yīng)用在這些關(guān)鍵部位，能在不影響車輛性能的前提下，讓車身更加輕盈。塑料翼子板的使用，同樣是車輛輕量化設(shè)計(jì)的一部分，它相比傳統(tǒng)的金屬翼子板，重量明顯降低。

愛馳U5通過多種先進(jìn)技術(shù)和輕質(zhì)材料的合理搭配，在保證車輛擁有出色的安全性能和良好的駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，成功將自重控制在約1.7噸的水平。這樣的自重設(shè)計(jì)，對于提升車輛的續(xù)航里程、操控性能等方面都有著積極的意義，讓愛馳U5在純電動(dòng)A+級SUV市場中展現(xiàn)出獨(dú)特的競爭力。