廣汽傳祺 GS3 操控性不錯(cuò)。在動(dòng)力上，它有 1.3T 與 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求，變速箱換擋平順。轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤(pán)手感緊致且無(wú)虛位，回中力清晰，轉(zhuǎn)向阻尼還有三級(jí)調(diào)節(jié)。底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，過(guò)彎車(chē)身響應(yīng)靈巧，能有效抑制側(cè)傾。此外，多種駕駛模式的配備，讓它能應(yīng)對(duì)不同路況。這些方面的出色表現(xiàn)，使得傳祺 GS3 操控性可圈可點(diǎn) 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)在城市日常行駛中，動(dòng)力輸出輕快，能輕松應(yīng)對(duì)走走停停的路況。而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，無(wú)論是市區(qū)超車(chē)還是高速行駛，都能提供充足的動(dòng)力支持，渦輪介入后，動(dòng)力輸出及時(shí)且迅猛，即便是開(kāi)著空調(diào)，對(duì)動(dòng)力的影響也微乎其微。與之匹配的變速箱，無(wú)論是6AT還是7擋濕式雙離合變速箱，都有著出色的表現(xiàn)。升檔積極，換擋邏輯清晰，動(dòng)力銜接自然流暢，駕駛過(guò)程中幾乎感受不到頓挫感。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是傳祺GS3操控性的一大亮點(diǎn)。緊致的方向盤(pán)手感，給駕駛者帶來(lái)精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)，指向哪里就打到哪里，幾乎沒(méi)有虛位。清晰的回中力，讓駕駛過(guò)程更加得心應(yīng)手。而且，轉(zhuǎn)向阻尼的三級(jí)調(diào)節(jié)功能，可以滿(mǎn)足不同駕駛者對(duì)于轉(zhuǎn)向力度的偏好，無(wú)論是喜歡輕盈轉(zhuǎn)向還是沉穩(wěn)操控，都能找到適合自己的模式。

底盤(pán)的扎實(shí)調(diào)校，讓傳祺GS3在過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)得游刃有余。車(chē)身響應(yīng)敏捷，側(cè)傾被有效抑制，給駕駛者足夠的信心。即便是遇到大坑洼路面，底盤(pán)也能保持良好的穩(wěn)定性，傳遞到車(chē)內(nèi)的震動(dòng)并不明顯。

多種駕駛模式的配備，進(jìn)一步提升了傳祺GS3的操控樂(lè)趣。經(jīng)濟(jì)模式下，車(chē)輛更加注重燃油經(jīng)濟(jì)性，適合在擁堵路況中使用；普通模式能應(yīng)對(duì)大多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景；運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力輸出變得激進(jìn)，駕駛起來(lái)更加激情澎湃；手動(dòng)模式則讓駕駛者可以根據(jù)自己的喜好自主控制擋位。

總之，廣汽傳祺GS3在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、底盤(pán)以及駕駛模式等多個(gè)方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它優(yōu)秀的操控性。無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿(mǎn)足你的需求，帶來(lái)舒適且富有樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。