問
為什么車輪不能是方形的
車輪不能是方形主要是因?yàn)橐韵略颉?/p>
首先,圓形輪胎產(chǎn)生的滾動(dòng)摩擦力遠(yuǎn)小于方形輪胎的滑動(dòng)摩擦力。車軸中心在圓心上,圓周上各點(diǎn)到圓心距離相等,車輛行駛時(shí)車軸離地面距離恒定,乘車舒適性好。方形輪胎則不然,它會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦力,磨損大,車輛行駛需更大動(dòng)力和油耗,胎噪也大。
其次,方形輪胎的磨損大于圓形輪胎,使用壽命短,增加車主使用成本,影響整車質(zhì)量。而且方形輪胎對角線距離和兩條平行邊距離不等,車內(nèi)乘員會(huì)感到顛簸。
另外,車輪常在復(fù)雜苛刻條件下使用,要承受各種變形、負(fù)荷等,方形車輪受力不均,易受損。輪胎還需有高承載、牽引、緩沖性能,以及低滾動(dòng)阻力和生熱性,方形車輪很難滿足這些要求。
總之,從力學(xué)、摩擦力、制造維修、能源消耗等多方面看,圓形車輪都更具優(yōu)勢,所以車輪一般都是圓形而非方形。
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