問
現實中哪些車型被認為是小馬拉大車?
現實中被認為是小馬拉大車的車型不少。
像大眾途觀 L 的 1.4T 版本,最大馬力 150Ps,最大扭矩 250Nm。雖說百公里加速能跑進 10 秒內,但 100km/h 以上再加速能力一般,超車的加速感也遜色于 2.0T。
Jeep 指南者的 1.3T 版本,最大馬力 173Ps,最大扭矩 270Nm,駕駛感受一般但加速暢快,油耗不錯。
別克昂科威的 1.5T,最大馬力 169Ps,最大扭矩 250Nm,官方零百加速時間 10.3 秒,實際加速一般,中低速動力不足。
雪佛蘭探界者的 1.5T 是高功率調教,最大馬力 180Ps,最大扭矩 275Nm,動力表現比昂科威的 1.5T 強,動力銜接出色。
本田冠道的 1.5T,最大馬力 193Ps,最大扭矩 243Nm,雖然賬面數據不錯,但只有 CVT 變速箱,動力表現也有爭議。
奔馳 E 級輕混版的 1.5T,最大馬力 184Ps,最大扭矩 280Nm,因車身增重和動力搭配,有小馬拉大車之感。
大眾途昂 330TSI 版本,2.0T 發(fā)動機在超 2 噸的車重下,動力輸出顯得薄弱。
奔馳 GLB 180 版本,1.3T 發(fā)動機對于 30 萬級的 7 座 SUV 來說動力表現不佳。
福特領界 S,1.5T 發(fā)動機不是福特自家的,動力調校保守,匹配 CVT 變速箱,起步爬坡動力不足。
雷克薩斯 ES 200,最大馬力只有 173 匹,匹配 CVT 變速箱,零百加速接近 11 秒,深踩油門無力感明顯。
朗逸 1.5L 車型,最大馬力為 113 匹,接近 14 秒的零百加速時間說明其動力孱弱。
總之,判斷一輛車是否小馬拉大車,要綜合考慮發(fā)動機參數、車身重量、動力調校等多方面因素
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