奧迪 A7 的操控感受非常出色。它配備先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，能有效抑制車身擺動，確保行駛平穩(wěn)。動力系統(tǒng)強(qiáng)勁，無論是 2.0T 還是 3.0T 發(fā)動機(jī)，都能提供充沛動力，中后程加速表現(xiàn)優(yōu)異。選裝的動態(tài)四輪轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)更是錦上添花，低速時提升轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)度與靈活性，高速時增強(qiáng)車身穩(wěn)定性。此外，多樣的駕駛模式、出色的隔音降噪以及舒適的方向盤手感，都為駕駛者帶來了絕佳的操控體驗 。

奧迪 A7 的懸掛系統(tǒng)采用前后多連桿獨(dú)立懸掛，這一結(jié)構(gòu)能夠細(xì)膩地過濾路面顛簸。無論是在崎嶇的鄉(xiāng)間小道，還是經(jīng)過減速帶時，車身都能保持平穩(wěn)的姿態(tài)，讓車內(nèi)人員免受過多震動干擾。

動力層面，2.0T 高功率發(fā)動機(jī)的百公里加速可達(dá) 7 秒左右，日常駕駛中紅綠燈起步掛 S 檔給足油門，實測 0 到 100 公里/小時加速僅 6.8 秒，高速后段加速依然強(qiáng)勁。而 3.0T V6 發(fā)動機(jī)更是動力充沛，輕踩油門就能感受到明顯的推背感，中后程動力輸出穩(wěn)定且持續(xù)。匹配的 7 速 S - tronic 雙離合變速箱換擋迅速，幾乎沒有頓挫感，保證了動力傳遞的流暢性。

動態(tài)四輪轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)在實際駕駛中作用顯著。低速行駛時，后輪反向轉(zhuǎn)動，有效縮小轉(zhuǎn)彎半徑，讓車身雖大的奧迪 A7 轉(zhuǎn)彎也能靈活自如；高速行駛時，后輪同向轉(zhuǎn)動，為車輛提供更好的穩(wěn)定性和底盤支撐性，高速變道也能游刃有余。

駕駛模式方面，奧迪 A7 提供多種選擇。經(jīng)濟(jì)和舒適模式下底盤升高，不僅提升了舒適性，還能應(yīng)對一些輕度復(fù)雜路況。車內(nèi)的 NVH 隔音降噪水平極高，即使是無邊框車窗也不影響車內(nèi)靜謐性，發(fā)動機(jī)噪音得到很好控制。方向盤皮質(zhì)包裹，手感舒適，并且?guī)в袚Q擋撥片，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性好，讓駕駛者操控起來輕松又愉悅。

總的來說，奧迪 A7 在操控方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。從出色的懸掛系統(tǒng)、強(qiáng)勁的動力，到實用的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，再到豐富的駕駛模式等，各個方面都展現(xiàn)出了其卓越的操控性能，為駕駛者帶來全方位的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗 。